机械网-深圳将建机场东枢纽 将可打造六位一体综合交通枢纽！

日前，深圳市轨道办给市人大代表的建议答复中得悉，深圳将建机场东综合交通关键，在厦深铁路、深茂铁路的基础上，拟新增深圳至肇庆铁路、深圳至深汕特别合作区铁路，构成沿海时速350千米高速新通道。

深圳将建机场东关键

今年深圳市两会期间，张红桥等市人大代表建议，在罗湖站、深圳北站、西丽站的基础上，计划建设深圳机场东综合交通关键。

这1建议近期也得到了有关部门的回复。

深圳市轨道办在答复中表示，深圳市紧抓国家发改委和中国铁路总公司编制铁路计划的契机，编制了《国家铁路深圳地区布局计划修编》，提出深圳将构筑";南北终到、东西贯通、互联互通"的铁线路路布局和";4主4辅"的客运关键布局，并将机场东关键定位为深圳市高铁主站。

据悉，广东省政府、中国铁路总公司已同意将深茂铁路由原机场北站调剂至机场东关键，但机场东关键的定位及范围仍需统1意见。

6位1体的综合交通关键

深圳市规土委也在答复黄尔春等代表的另外一份建议时流露，该委已会同宝安区，将机场周边约256公顷用地纳入深圳机场东铁路客运站选址的用地控制范围雌三醇乳膏治疗白癜风是否有效。

该委认为机场东高铁关键在交通方面具有不可复制的独特性：

随着宝安国际机场功能提升白癜风用他克莫司效果怎么样，高速公路(广深高速、沿江高速和深中通道)网体系密布接触白癜风患者会被传染吗，深茂铁路、沿海客专(深肇和深汕铁路)引入，穗莞深城际线和中深惠城际线交会，5条城市轨道(1、11、12、20、26号线)会聚，机场东及周边区域已构成全方位、海陆空、立体式交通布局，将可打造集";国际关键机场、客运高铁、高速公路、国际码头、城际轨道、城市轨道"6位1体的综合交通关键，成为全市乃至全部广东唯1最全功能的综合性、战略性交通关键。

机场东综合交通关键将布局哪些高铁线路?

根据建议答复，计划在既有厦深铁路-深茂时速250千米沿海高铁通道的基础上，增加两条高铁铁路构成沿海时速350千米高速新通道：

1为深圳至肇庆铁路(衔接南广、贵广铁路);

1为深圳至深汕特别合作区铁路(衔接广汕铁路)。

深肇铁路启动预可行性研究

其中，深肇铁路计划建设对完善深圳市对外铁路通道，加强与西南地区联系具有重要意义。

经研究，深圳市提出近期建设肇庆至江门段，利用深茂铁路深圳至江门段引入深圳，远期视客流情况建设跨江通道的策略向省政府争取。

经屡次调和，省政府支持深肇铁路计划建设，并由省发改委启动深肇铁路肇庆至江门段预可行性研究工作。

不过，由于深肇铁路暂未纳入国家和省相干铁路计划，暂未明确建设时序。

计划建设轨道33号快线

据流露，除高速铁路外，机场东关键还将布局城际轨道和更多的接驳地铁线路，轨道33号快线就是其中1条。

市计划国土委在建议答复中表示，为推动粤港澳大湾区建设国际1流湾区和世界级城市群，进1步加强深圳与莞惠和珠江西岸之间的城际轨道联系，实现深圳中东部地区与机场的快速联系，该委在《线网计划(2016⑵035)》中，新增了中深惠城际线。

线路起于机场北(T4)关键终至坪山坑梓，沿线串连机场东关键、石岩、龙华、龙岗中心、坪山关键，并预留向西跨珠江辐射中山(南沙)，向东延伸至惠阳及深汕特别合作区条件，深圳境内全长68.3千米。

为增加深圳轨道建设主动权，前不久根据深圳市相干会议精神，将中深惠城际线调剂为市域轨道33号快线，但依然依照城际线标准计划建设。

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