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日企将量产藻类航空燃油有望成新经济增长点

发布时间:2020-03-23 12:24:18 阅读: 来源:标签机厂家

据《日本经济新闻》7月15日报导,日本IHI公司将面向飞机量产以藻类为原料的航空生物燃料。据悉,价格只相当于目前生物燃料平均价格的1/10左右,最快将于2018年在东南亚等地开始生产。目前飞机所用的石油类燃料价格由于需求增加而延续上涨,燃料费用已占到航运本钱的40%,成为航空公司的沉重负担。考虑到将来用处还可以扩展到汽车等领域,因此真正量产以后,燃料本钱有望大幅下降。

生物燃料在航空业的需求今后预计将大幅增加。由于喷气燃料在石油的提炼进程中只能生产出一部分。据美国波音公司介绍,喷气燃料的价格2000年以后以每一年平均12%的速度上涨,目前每升价格接近100日元(约合人民币6元)。而预计今后20年全球投入航线的飞机数量将到达3.5万架,接近目前的2倍。燃料需求将更加旺盛,价格将会更高,所以低价格生物燃料的普及非常必要。

由于按航空业的标准,生物燃料最多可以在喷气燃料掺入5成,所以如果燃油本钱得以下落的话,一方面可以改良航空公司的收益,同时还可以减少二氧化碳的排放。据欧洲空客公司预测,2030年喷气燃料中的3成将是生物燃料。

据报道,至今生物燃料的原料主要是玉米和甘蔗,但这推高了谷物价格。由于之前认为藻类的大量培植比较困难。而IHI凭仗自己善于的装置技术等,开发出了有望将藻类体积的一半用于燃料生产的大量生产技术。目前生产成本已降到了每升500日元,只相当于以植物种子等为原料的普通生物燃料的一半左右。要使本钱降到100日元,将在东南亚或澳大利亚量产。选择这些地方是由于那里藻类光合作用所需的日照时间长,而且从大规模工厂采购二氧化碳比较容易。2020年以后产量将增至每一年3亿升左右,未来将构成年销售额300亿日元的业务范围。

据IHI公司推算,以藻类为原料的生物燃料市场2020年包括汽车等领域在内有望到达每一年8千亿日元的范围。其中,航空需求将达5千亿日元,占居一半以上。

生物燃料的研究开发领域,美国已先行一步。通过藻类提取喷气燃料方面,美国的风险企业也正在抓紧商用开发,但还没有到达量产阶段。日本企业方面,JX日矿日石能源、日立制作所和电装等也在进行实证实验。对日本而言,藻类生物燃料有望成为新的经济增长点。

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